Ammonium cerium nitrate ni changamano isiyo na maji ya chungwa-nyekundu ambayo ni mumunyifu sana na ina oksidi kali. Hutumika zaidi kama kichocheo na kioksidishaji cha usanisi wa kikaboni, kianzilishi cha mmenyuko wa upolimishaji, na wakala babuzi kwa saketi zilizounganishwa. Kama kioksidishaji na kianzilishi, nitrati ya seriamu ya ammoniamu ina faida za utendakazi wa juu, uteuzi mzuri, kipimo kidogo, sumu ya chini na uchafuzi mdogo.
Kampuni ya WONAIXI (WNX) imewekaCerium ammonium nitratekatika uzalishaji mkubwa tangu 2011 na kuendelea kuboresha mchakato wa uzalishaji ili kuwapa wateja bidhaa za ubora wa juu, na kwa mbinu ya hali ya juu ya kutuma maombi ya hati miliki ya uvumbuzi ya kitaifa ya Cerium Ammonium Nitrate. Tumeripoti mafanikio ya utafiti na maendeleo ya bidhaa hii kwa idara ya kitaifa ya sayansi na teknolojia, na mafanikio ya utafiti wa bidhaa hii yametathminiwa kuwa ngazi inayoongoza nchini China. Kwa sasa, WNX ina uwezo wa kuzalisha kila mwaka wa tani 3000 za Cerium Ammonium Nitrate.
Cerium ammonium nitrate | |||||
Mfumo: | Ce (NH4)2(NO3)6 | CAS: | 16774-21-3 | ||
Uzito wa Mfumo: | EC NO: | 240-827-6 | |||
Visawe: | Ammonium cerium (IV) nitrate;Cerium(IV) Ammonium Nitrate;Ceric ammonium nitrate; | ||||
Sifa za Kimwili: | Kioo cha machungwa-nyekundu, mumunyifu sana katika maji | ||||
Uainishaji 1 | |||||
Kipengee Na. | CAN-4N | ARCAN-4N | |||
TREO% | ≥30.5 | ≥30.8 | |||
Usafi wa Cerium na uchafu wa nadra wa ardhi | |||||
Mkurugenzi Mkuu2/TREO% | ≥99.99 | ≥99.99 | |||
La2O3/TREO% | <0.004 | <0.004 | |||
Pr6eO11/TREO% | <0.002 | <0.002 | |||
Nd2O3/TREO% | <0.002 | <0.002 | |||
Sm2O3/TREO% | <0.001 | <0.001 | |||
Y2O3/TREO% | <0.001 | <0.001 | |||
Uchafu usio wa kawaida wa ardhi | |||||
Ca % | <0.0005 | <0.0001 | |||
Fe % | <0.0003 | <0.0001 | |||
Na % | <0.0005 | <0.0001 | |||
K% | <0.0003 | <0.0001 | |||
Zn % | <0.0003 | <0.0001 | |||
Al % | <0.001 | <0.0001 | |||
Ti % | <0.0003 | <0.0001 | |||
SiO2 % | <0.002 | <0.001 | |||
Cl- % | <0.001 | <0.0005 | |||
S/REO % | <0.006 | <0.005 | |||
Ce4+/ΣCe % | ≥97 | ≥97 | |||
[H+]/[M+] | 0.9-1.1 | 0.9-1.1 | |||
NTU | 5.0 | <3.0 |
Uainishaji 2 | |
Kipengee Na. | EGCAN-4N |
TREO% | ≥31 |
Usafi wa Cerium na uchafu wa nadra wa ardhi | |
Mkurugenzi Mkuu2/TREO% | ≥99.99 |
La2O3/TREO% | <0.004 |
Pr6eO11/TREO% | <0.002 |
Nd2O3/TREO% | <0.002 |
Sm2O3/TREO% | <0.001 |
Y2O3/TREO% | <0.001 |
Uchafu usio wa kawaida wa ardhi | |
Ca % | <0.00005 |
Fe % | <0.00005 |
Na % | <0.00005 |
K% | <0.00005 |
Pb % | <0.00005 |
Zn % | <0.00005 |
Mn % | <0.00005 |
Mg% | <0.00005 |
Ni % | <0.00005 |
Cr % | <0.00005 |
Al % | <0.00005 |
Ti % | <0.00005 |
CD % | <0.00005 |
Cu % | <0.00005 |
NTU | <0.8 |
1. Uainishaji wa dutu au mchanganyiko
Vioksidishaji vikali, Kitengo cha 2
Inaweza kutu kwa metali, Aina ya 1
Sumu kali - Mdomo, Kitengo cha 4
Kuoza kwa ngozi, Kitengo cha 1C
Uhamasishaji wa ngozi, Kitengo cha 1
Uharibifu mkubwa wa jicho, Kitengo cha 1
Hatari kwa mazingira ya majini, ya muda mfupi (Papo hapo) - Aina ya Papo hapo 1
Hatari kwa mazingira ya majini, ya muda mrefu (Sugu) - Kitengo cha Sugu 1
2. Vipengele vya lebo ya GHS, ikijumuisha taarifa za tahadhari
Picha za picha | |
Neno la ishara | Hatari |
Taarifa za hatari | H272 Inaweza kuzidisha moto; kioksidishajiH290 Huweza kusababisha ulikaji kwa metaliH302 Inadhuru ikimezwaH314 Husababisha ngozi kuungua sana na kuharibika kwa machoH317 Huweza kusababisha athari ya ngoziH400 Ni sumu sana kwa viumbe viishivyo majiniH410 Sumu sana kwa viumbe vya majini na athari ya kudumu kwa muda mrefu. |
Taarifa za tahadhari | |
Kuzuia | P210 Weka mbali na joto, nyuso za moto, cheche, miali iliyo wazi na vyanzo vingine vya kuwasha. Usivute sigara.P220 Weka mbali na nguo na vifaa vingine vinavyoweza kuwaka.P280 Vaa glavu za kinga/nguo za kinga/kinga ya macho/kinga ya uso.P234 Weka kwenye kifungashio asili pekee.P264 Osha … vizuri baada ya kushikashika.P270 Usile, kunywa au kuvuta sigara wakati kwa kutumia bidhaa hii.P260 Usipumue vumbi/fume/gesi/ukungu/mivuke/dawa.P261 Epuka kupumua vumbi/mafusho/gesi/ukungu/mivuke/nyunyuzia. P272 Nguo za kazi zilizochafuliwa hazipaswi kuruhusiwa kutoka mahali pa kazi. P273 Epuka kutolewa kwa mazingira. |
Jibu | P370+P378 Moto unapotokea: Tumia ... kuzima.P390 Nywa maji yanayomwagika ili kuzuia uharibifu wa nyenzo.P301+P312 UKIMEZWA: Piga simu kwa POISON CENTRE/daktari/u2026ikiwa unajisikia vibaya.P330 Suuza kinywa.P301+P3OWED SWALL10D : Suuza mdomo. USIshawishi kutapika.P303+P361+P353 IKIWA KWENYE NGOZI (au nywele): Vua mara moja nguo zote zilizochafuliwa. Osha ngozi kwa maji [au oga].P363 Osha nguo zilizochafuliwa kabla ya kutumia tena.P304+P340 IKIVUTA PUMZI: Mpeleke mtu kwenye hewa safi na ustarehe kwa kupumua. P310 Mara moja piga simu kwa POISON CENTRE/doctor/u2026 P321 Matibabu mahususi (tazama ... kwenye lebo hii). P305+P351+P338 IKIWA KWENYE MACHO: Osha kwa tahadhari kwa maji kwa dakika kadhaa. Ondoa lenzi za mawasiliano, ikiwa zipo na ni rahisi kufanya. Endelea kusuuza. P302+P352 IKIWA KWENYE NGOZI: Osha kwa maji mengi/… P333+P313 Muwasho wa ngozi au upele hutokea: Pata ushauri wa kimatibabu/makini. P362+P364 Vua nguo zilizochafuliwa na zifue kabla ya kuzitumia tena. P391 Kusanya umwagikaji. |
Hifadhi | P406 Hifadhi katika chombo kinachostahimili kutu/…chombo chenye mjengo sugu wa ndani. Duka la P405 limefungwa. |
Utupaji | P501 Tupa yaliyomo/chombo kwa… |
3. Hatari zingine ambazo hazisababishi uainishaji
Hakuna
Nambari ya UN: | ADR/RID: UN3085 IMDG: UN3085 IATA: UN3085 | |||
Jina sahihi la UN la usafirishaji: |
Kanuni za Mfano. | |||
Darasa kuu la hatari ya usafirishaji: |
| |||
Hatari ya sekondari ya usafiri: | - | |||
Kikundi cha Ufungaji: |
| |||
Uwekaji alama wa hatari: | - | |||
Vichafuzi vya Baharini (Ndiyo/Hapana): | No | |||
Tahadhari maalum zinazohusiana na usafiri au vyombo vya usafiri: | Magari ya usafiri yatakuwa na vifaa vya kuzima moto na vifaa vya matibabu ya dharura vinavyovuja vya aina na wingi unaolingana. Ni marufuku kabisa kuchanganya na vioksidishaji na kemikali zinazoliwa. kuwa mnyororo wa kutuliza wakati lori la tank (tanki) linatumika kwa usafirishaji, na kizuizi cha shimo kinaweza kuwekwa kwenye tank ili kupunguza umeme tuli unaotokana na mshtuko. Usitumie vifaa vya mitambo au zana ambazo zinaweza kuzuka. Ni bora meli asubuhi na jioni katika majira ya joto. Katika transit lazima kuzuia yatokanayo na jua, mvua, kuzuia joto la juu. Kaa mbali na tinder, chanzo cha joto na eneo la joto la juu wakati wa kusimama. Usafiri wa barabara unapaswa kufuata njia iliyowekwa, usikae katika maeneo ya makazi na yenye watu wengi. Ni marufuku kuwateleza katika usafiri wa reli. Meli za mbao na saruji ni marufuku madhubuti kwa usafirishaji wa wingi. Alama za hatari na matangazo yatabandikwa kwenye vyombo vya usafiri kwa mujibu wa mahitaji husika ya usafiri. |